2日上午 ，迈入随着一声汽笛响起 ，全自期万朔黄铁路2万吨重载自动驾驶试验列车，吨巨顺遂驶入黄骅港站，无霸精准停泊在指定位置 。试验这标志着我国重载自动驾驶列车正式迈入“全自主时期”。乐成
试验列车共216节车辆 ，迈入全长约2.6公里，全自期万总重抵达21600吨 。吨巨此前 ，无霸它沿我国能源运输大动脉 、试验“西煤东运”第二大通道——朔黄铁路睁开运行试验，乐成其中近一半的迈入路线扩散在山区 ，最大路线坡度达12‰ ，全自期万车头与车尾的吨巨做作落差最高达30余米 。
列车全程接管自动驾驶操作 ，试验服从表明 ，在智能操作方面 ，实现100%自动化控车 ，全程运行平稳，到站停车精准 、晚点。
朔黄铁路机辆分公司机务电力运用规画中间主任侯治展现 ，这次两万吨重载列车自动驾驶试验是基于全自主牵引收集操作、空气制动 、无线同步操控等车载操作零星 ，其自动驾驶装置接管自主研发的最高清静品级的SIL4平台 ，实现为了关键零星 、关键技术的残缺 、自主 、可控 。
我国重载铁路运输多项技术目的天下争先 ，但临时以来中间车载操作零星 ，并不残缺具备自主知识产权 。2019年起 ，我国开启了两万吨重载列车自动驾驶研制攻关 。这次自动驾驶的试验列车 ，中间操作零星均实现国产自主化 ，接下来还将在天下主要重载铁道路妨碍推广，增长重载铁路科技立异实现更多突破 。
源头 ：央视往事客户端
编纂 ：张琦琪
审核 ：朱丽